Extreme Diesel Leistung Teil 2 von 2

In einem anderen unserer Artikel, die wir diskutiert, die einige Diesel-Performance Produkte, die Ihnen helfen die Schwelle von Diesel-Performance-Hobby zu einem extremen Diesel Leistung Kenner. Einige der Artikel, die wir bereits im vorherigen Artikel sind Performance-Injektoren und Pumpen heben. Nun, wenn Sie so weit wie möglich an der Schraube haben Teile gegangen, um seine Zeit beginnen Verdoppelung ... über alles! Das Tolle an Diesel ist, dass sie nicht so fein wie Gas-Fahrzeuge abgestimmt werden. Wenn Sie einen Weg finden, um mehr Treibstoff in sie Dump dann ist es alles eine Frage der Vermischung genug Sauerstoff mit dem Brennstoff. Wenn Sie eine Möglichkeit, um genügend Sauerstoff in der es dann, was Sie am Ende bekommen kann ist sehr großen Leistungs-und Drehmoment! Jetzt in diesem Artikel werden wir uns nicht auf einige der anderen Optionen, die da draußen sind, wenn es darum geht, die extra Kraftstoff, wie Propan, NOS, Wasser-Methanol-Einspritzung und CNG verbrennen kommt, die in diesem Artikel werden wir uns stärker auf die Suche nach Möglichkeiten zur Steigerung der Sauerstoff-und Kraftstoff-Niveau mit anderen Mitteln. Die Rückkehr zu früheren, wenn ich Verdoppelung erwähnt, gibt es drei Hauptbereiche, können Sie doppelt auf Ihrem Diesel auf einige sehr große Ergebnisse einschließlich Stacking Chips, Dual-Einspritzpumpen zu schaffen, und natürlich Twin Turbos.

Stacking-Chips Wenn ein Diesel-Performance-Chip bietet zusätzliche Leistung, nicht zwei Chips geben Ihnen noch mehr Leistung? Das ist die Idee hinter Stapeln mehrerer Diesel-Performance-Chips auf Ihrem rig. Der Schlüssel zum Stapeln Chips erfolgreich ist, zu wissen, welche Art von Chips, die Sie versuchen zu erhalten, zusammen zu arbeiten. Innerhalb des Diesel-Performance-Chip / Tuner Industrie Hersteller verwenden ein paar verschiedene Methoden, um die Leistung Ihres Motors zu erhöhen, sind einige der möglichen Methoden zur Anpassung Timing und den zunehmenden Druck. Wenn Sie darüber nachdenken, Stacking-Chips ist es am besten auf zwei Chips feststellen, dass die Leistung erhöht wird auf zwei verschiedene Arten, zum Beispiel einer der am häufigsten Stacks für Cummins Eigentümer mit einem Smarty-Tuner mit einem Dr. Performance-Chip. Der Grund dieses Stacks ist so beliebt ist auch die Tatsache, dass die Dr. Performance Chip erhöht den Druck, während die Smarty-Tuner ein paar verschiedene Methoden verwendet, um Macht zu vergrößern und tatsächlich hat die Einstellungen, wo Sie zurückblicken kann den Druck. Wenn Sie zwei Chips, die das Timing angepasst hätten, würden Sie feststellen, dass Ihr Fahrzeug schlecht laufen würde. Aus rechtlichen Gründen werden wir nicht sagen, welche Stacks haben wir festgestellt, am besten zu funktionieren, aber wir sagen Ihnen, vorsichtig zu sein, wie Sie beginnen, über Stapeln Sie Ihre Chips zu denken, kann es sein, mehr Macht, als man verarbeiten kann.

Dual-Einspritzpumpen Brauchen Sie mehr Kraftstoff? Dann empfehlen wir die Überprüfung einige der dualen fueler Kits da draußen auf dem Markt. Wie ich bereits sagte die Hälfte der Gleichung mehr PS ist mehr Treibstoff, so wie Sie es besser als eine Sekunde Einspritzpumpe bekommen. Nun diesem kleinen Trick funktioniert nicht mit den älteren Diesel das ist gut so arbeiten, weil Sie die Pumpen kann sich erheblich auf die aber auf die neueren Common-Rail-Diesel wie der Cummins und die Duramaxes, dass die CP3-Einspritzpumpe Kraftstoff in die Schiene fließen nutzen die heißesten Begeisterung für mehr Leistung ist das Hinzufügen eines zweiten Einspritzpumpe. Sobald Sie eine zweite Einspritzpumpe Sie in der Lage, genug Kraftstoff fließen erhalten Sie bis zu 1200 PS und Ihre Kraftstoffdruck wird auf bis zu 28.000 PSI aufgenommen. Zurzeit der bekanntesten Firmen, die bieten Dual CP3 Injektion Kits sind PPE, Industrie-Injection und ATS.

Twin-Turbos Vereinfacht gesagt, werden Sie mehr Leistung, schnellere Reaktion, cooler EGT Abgastemperatur und geringeren Abgasemissionen mit einer Reihe von Doppel-oder zusammengesetzte Turbos. Mit all den Brennstoff Sie ausgeführt haben, um die Anlage, mit einer Reihe von gestapelten Chips und Dual-Einspritzpumpen Sie dabei auf jeden Fall etwas mehr Sauerstoff brauchen, um einige der Verbrennung geht. Zwei oder zusammengesetzte Turbos sind die perfekte Antwort für diejenigen, die noch mehr Luft in das Saugrohr schieben. Durch die Verdoppelung bis auf Turbos Sie sind in der Lage sein, eine beachtliche Menge von mehr Kraftstoffdurchsatz bei gleichzeitiger Senkung Ihrer Abgastemperaturen so dass Sie mehr PS sicher auszuführen. Zweibett-oder Turbo-Compound-Setups sind am häufigsten auf dem Dodge Cummins und werden von Unternehmen wie BD, Industrie-Injection und ATS angeboten. Mehr und mehr Bausätze kommen aus der Duramax, und wenn Sie ein Powerstroke Besitzer Glück, Kits sind dünn gesät für Ihre rig.

Also, wenn Sie suchen, um Ihr Hobby zum Diesel eine extreme Leidenschaft Diesel Diese sind wiederum definitiv ein großartiger Ort, um zu starten.

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